Рабочий шов бетонирования

Строительные работы зачастую предполагают укладку бетона слоями определенной толщины для создания монолитной конструкции. Обычно новый слой наносится поверх старого, еще до того, как материал схватится. Но иногда строительство осуществляется с некоторыми задержками, за которые слои раствора успевают набрать нужную прочность. И в этом случае между слоями материала появляется рабочий шов, который также называют холодным.

Холодный шов – стык или граница между частями монолитной конструкции, заливаемыми раствором. Он возникает в тех случаях, когда возвести нужную конструкцию в рамках одного непрерывного цикла не представляется возможным. Наличие перерывов между укладкой слоев или установкой армирующих элементов неизбежно приводит к образованию стыков. Чаще всего подобное встречается при строительстве объектов большой площади и потерями времени при монтаже арматуры или опалубки.

Специфика холодных стыков

Качественные рабочие швы, образованные при заливке бетонной конструкции, позволяют повысить ее качество и предотвратить смещение локальных участков относительно граней или плоскостей. Пренебрежение специальными мероприятиями по созданию и обработке холодных швов может приводить к тому, что структура монолитного бетона окажется неравномерной. Отдельные элементы смогут перемещаться относительно друг друга, что приводит к появлению незапланированных наклонных швов.

Среди неприятных последствий подобного явления можно выделить:

смятие бетонного основания и потеря его формы;
образование очагов коррозии на армирующих элементах;
деформация или раскрашивание стыков между слоями;
повышение водопроницаемости конструкции и, как следствие, повышенная уязвимость к погодным условиям.

За счет правильной подготовки и обработки рабочего шва удается свести к минимуму вероятность появления описанных проблем.

Стоит отметить, что холодные швы в любом случае будут представлять собой ослабленные и менее защищенные места в бетонной конструкции. Однако если их обработка выполнена в соответствии со всеми требованиями, на надежность и долговечность всего здания они не повлияют.

Обработка холодного шва

Надежность и долговечность любой бетонной конструкции напрямую связана с тем, насколько грамотно обработаны рабочие швы. Чтобы сцепка между разными слоями бетона была максимальной, прибегают к ряду дополнительных мероприятий:

Основание создается с не очень ровной поверхностью и некоторыми шероховатостями, обеспечивающими лучшее соединение со следующим слоем.
Слои обязательно очищаются от различных загрязнений и цементной пленки до следующего этапа.
На бетон наносится раствор цемента или специальная смесь на основе бетона. Очень важно следить за тем, чтобы прочность раствора в рабочих швах соответствовала общей прочности бетонной конструкции.

Образовавшиеся между слоями стыки обязательно подлежат дополнительной герметизации. Для этого можно использовать специальные шнуры, гидрошпонки, силиконовые герметики, полимерные смолы.

Расположение стыков по СНиП

Независимо от правильности создания рабочего шва и его эксплуатационных характеристик, он никогда не должен становиться точкой сосредоточения напряжений. Шов располагается строго перпендикулярно всем колоннам и балкам здания. Это же касается различных плит или иных элементов, которые бетонируются в рамках возведения постройки.

В соответствии с существующими нормами СНиП, устройство рабочих швов разрешено в следующих случаях:

при соединении больших балок с бетонными плитами;
при установке крупных балок, у которых шов между слоями находится в средней трети пролета;
в колоннах, в которых шов расположен в нижней части прогонов;
на плоских плитах, швы на которых располагаются параллельно грани меньшей длины;
в сложных конструкциях по типу арок или сводов, швы на которых располагаются в соответствии с чертежом.

Шов бетонирования

Идеальное положение шва

Идеальный вариант размещения шва предполагает его расположение в месте с самой маленькой поперечной силой. Это связано с тем, что холодный шов всегда обладает меньшей общей прочностью, чем сам бетон. И чем меньше будет нагрузка в месте соединения материала, тем лучше.

Такую позицию рассчитывают на этапе проектирования здания, пользуясь базовыми прочностными формулами и эпюрами поперечных сил. Лучше всего пользоваться специализированным программным обеспечением, позволяющим более наглядно отображать распределение напряжений при нагрузке бетонной конструкции.

При создании бетонной конструкции необходимо четко следовать размерам и указаниям на чертеже. Менять положение холодных швов, игнорируя схему, запрещается. Только при соблюдении этого правила и всего указанных в СНиП рекомендаций удастся создать действительно долговечное и надежное здание.